आपूर्ति के लिहाज से, पिछले सप्ताह कैल्शियम कार्बाइड के मुख्य बाजार मूल्य में 50-100 युआन/टन की कमी आई। कैल्शियम कार्बाइड उद्यमों का कुल परिचालन भार अपेक्षाकृत स्थिर रहा और माल की आपूर्ति पर्याप्त थी। महामारी के कारण कैल्शियम कार्बाइड का परिवहन सुचारू नहीं है, और लाभप्रद परिवहन सुनिश्चित करने के लिए उद्यमों ने कारखाने के मूल्य कम कर दिए हैं, जिससे कैल्शियम कार्बाइड की लागत पर दबाव बढ़ गया है और अल्पकालिक गिरावट सीमित रहने की उम्मीद है। पीवीसी उत्पादन करने वाले उद्यमों का प्रारंभिक भार बढ़ गया है। अधिकांश उद्यमों का रखरखाव अप्रैल के मध्य और अंत में केंद्रित है, और अल्पावधि में प्रारंभिक भार अपेक्षाकृत अधिक रहने की संभावना है। महामारी के कारण घरेलू उत्पादन करने वाले उद्यमों का परिचालन भार कम है, मांग अपेक्षाकृत कमजोर है, और खराब परिवहन के कारण कुछ पीवीसी उत्पादन उद्यमों के संयंत्र क्षेत्र में स्टॉक बढ़ गया है।
6 अप्रैल तक, एशिया में पीवीसी की कीमत में इस सप्ताह ज्यादा बदलाव नहीं हुआ है। चीन में सीएफआर कीमत 1390 अमेरिकी डॉलर प्रति टन, दक्षिण पूर्व एशिया में 1470 अमेरिकी डॉलर प्रति टन और भारत में सीएफआर कीमत 10 अमेरिकी डॉलर गिरकर 1630 अमेरिकी डॉलर प्रति टन हो गई है। बाहरी बाजार में हाजिर कीमत स्थिर रही, लेकिन अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की लगातार कमजोरी के कारण निर्यात शुरुआती दौर की तुलना में कमजोर रहा। 7 अप्रैल तक, साप्ताहिक आंकड़ों से पता चला कि पीवीसी का कुल परिचालन भार 82.42% था, जिसमें महीने दर महीने 0.22 प्रतिशत अंकों की वृद्धि हुई; इनमें से कैल्शियम कार्बाइड पीवीसी का परिचालन भार 83.66% था, जिसमें महीने दर महीने 1.27 प्रतिशत अंकों की गिरावट आई।
हाल ही में केमडो को दक्षिणपूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अफ्रीका से पूछताछ मिल रही है, और निर्यात अभी भी अपेक्षाकृत स्थिर है।
पोस्ट करने का समय: 14 अप्रैल 2022